Ouster a révolutionné l'industrie du lidar en abandonnant les architectures “ analogiques ” (des centaines de composants discrets) au profit d'une architecture « numérique ». Lidar numérique approche. En intégrant les émetteurs et détecteurs laser sur deux puces de silicium haute performance, les capteurs Ouster sont plus petits, plus légers et plus durables que les lidars rotatifs traditionnels.
À compter de 2026, le portefeuille est divisé en Série OS (lidar à balayage) et le Série DF (lidar flash à semi-conducteurs), pris en charge par le Gémeaux et BlueCity suites logicielles de perception.
1. La série OS (Lidar numérique à balayage)
La série OS est composée de capteurs rotatifs haute résolution qui fournissent un 360º Champ de vision horizontal. Ces appareils sont alimentés par les dernières technologies. Puce L3 (Rev7), qui offre une portée deux fois supérieure et une sensibilité photonique 10 fois plus grande que les générations précédentes.
OS0 : Ultra-large courte portée
Idéal pour : Robotique d'intérieur, automatisation des entrepôts et couverture “ cocon ” pour les véhicules autonomes.
Caractéristiques principales : 90º Champ de vision vertical (FoV).
Performance: On peut voir du sol au plafond dans les allées étroites de l'entrepôt.
OS1 : Polyvalence de milieu de gamme
Idéal pour : Cartographie, automatisation industrielle et navettes autonomes à vitesse moyenne.
Caractéristiques principales : 45º Champ de vision vertical.
Performance: Le “ cheval de bataille ” de l'industrie, alliant plage de mesure et résolution.
OS2 : Performances à long terme
Idéal pour : Transport routier à grande vitesse, systèmes ADAS autoroutiers et cartographie par drone à haute altitude.
Caractéristiques principales : 22,5º Champ de vision vertical avec une portée maximale de 400 m.
Performance: Nuages de points haute densité à des distances extrêmes pour la détection précoce des obstacles.
OSDome : Couverture hémisphérique
Idéal pour : Sécurité, analyse des foules et surveillance des entrepôts du sol au plafond.
Caractéristiques principales : 180º Champ de vision vertical.
Performance: Élimine les angles morts situés directement au-dessus ou en dessous du capteur.
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Aperçu rapide -
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2. Comparaison des spécifications techniques
| Fonctionnalité | OS0 (Rev7) | OS1 (Rev7) | OS2 (Rev7) | OSDome |
| Portée maximale | 100 m | 200 m | 400 m | 100 m |
| Portée à 10% Réflectivité | 35 m | 90 m | 200 m | 20 m |
| Champ de vision vertical | 90º | 45º | 22,5º | 180 |
| Canaux de résolution | 32, 64 ou 128 | 32, 64 ou 128 | 32, 64 ou 128 | 32, 64 ou 128 |
| Points par seconde | Jusqu'à 5,2 m | Jusqu'à 5,2 m | Jusqu'à 5,2 m | Jusqu'à 5,2 m |
| Précision | +- 0.8 cm | +- 0.5 cm | +- 2.0 cm | +- 1.0 cm |
| Protection contre les intrusions | IP68 et IP69K | IP68 et IP69K | IP68 et IP69K | IP68 et IP69K |
3. La série DF (Flash numérique - à semi-conducteurs)
Le DF (Flash numérique) Cette série représente le passage d'Ouster au lidar à semi-conducteurs “ véritable ”. aucune pièce mobile. Conçus pour une intégration automobile à grande échelle, ces capteurs sont destinés à être dissimulés derrière le pare-brise ou intégrés à la carrosserie du véhicule.
DF0 : Capteur “ cocon ” à courte portée pour le stationnement et la détection des angles morts.
DF1 : Capteur de milieu de gamme pour la conduite autonome urbaine.
DF2 : Capteur frontal longue portée pour les vitesses autoroutières.
4. Logiciel de perception
Le matériel ne représente que la moitié du combat. Le logiciel d'Ouster convertit les nuages de points bruts en données exploitables :
Éliminer Gemini : Une plateforme d“” IA physique » qui détecte, classe et suit les objets (personnes, véhicules, vélos) en temps réel. Il prend en charge le “ maillage de capteurs ”, permettant à plusieurs lidars de fonctionner comme un seul “ jumeau numérique ” d'une installation.
Éliminer BlueCity : Une solution clé en main spécialement conçue pour les systèmes de transport intelligents (STI). Il surveille les intersections pour assurer la gestion du trafic, la détection des quasi-accidents et l'analyse de la sécurité des piétons.
