Características clave
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Precisión a nivel de centímetros: Supera las limitaciones del GNSS estándar (que puede desplazarse por metros) para proporcionar precisión horizontal de 1 cm + 1 ppm y precisión vertical de 1,5 cm + 1 ppm.
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Integración Plug-and-Play: Diseñado para una rápida implementación en campo, el módulo se monta directamente en el puerto de expansión del dron (interfaz PSDK) sin necesidad de un cableado complejo.
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Estabilidad de vuelo mejorada: Mejora la estabilidad de vuelo estacionario del dron y la confiabilidad de la trayectoria de vuelo, lo que lo hace ideal para misiones de alta precisión en áreas con alta interferencia electromagnética.
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Soporte multisistema: Admite múltiples constelaciones de satélites, incluidas GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo y QZSS, lo que garantiza un bloqueo de señal fuerte incluso en entornos difíciles.
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Precisión de misión repetible: Permite que el dron vuele exactamente la misma ruta de vuelo semana tras semana, lo que es fundamental para la detección de cambios en la construcción o el monitoreo de servicios públicos.
Especificaciones técnicas
| Característica | Especificación |
| Precisión de posicionamiento (corrección RTK) | Horizontal: 1 cm + 1 ppm; Vertical: 1,5 cm + 1 ppm |
| Compatibilidad | Drones de las series GDU S200 y S220 |
| Sistemas de satélite | GPS (L1/L2), BDS (B1I/B2I), GLO (G1/G2), GAL (E1/E5b), QZSS (L1/L2) |
| Método de corrección | Servicios RTK de red o RTK personalizados |
| Interfaz | Conexión modular PSDK/USB-C |
Casos de uso
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Topografía y cartografía: Creación de mapas topográficos o modelos 3D de alta precisión sin el uso extensivo de puntos de control terrestre (GCP).
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Inspección de infraestructura: Inspección de líneas eléctricas, puentes y turbinas eólicas donde se requiere un posicionamiento preciso para navegar cerca de las estructuras de manera segura.
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Seguridad pública: Geoetiquetado preciso para reconstrucción de accidentes y operaciones de búsqueda y rescate.
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Entornos interiores/desafiantes: Ayuda a realizar vuelos estables cerca de grandes estructuras metálicas o en áreas donde las señales GPS estándar son propensas a errores de “trayecto múltiple”.









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